Video: BMW lanzó las espectaculares R 18 Transcontinental y R 18 B

Video: BMW lanzó las espectaculares R 18 Transcontinental y R 18 B

Se trata de la “The Big Boxer” en formato Grand American Tourer para viajes de lujo y como Bagger para viajes de crucero al estilo de carreteras estadounidenses. Todos los detalles.

MDZ Autos

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Con la nueva BMW R 18 Transcontinental, BMW Motorrad agrega un modelo Grand American Tourer a la familia R 18, así como la BMW R 18 B "Bagger", que es particularmente popular en los Estados Unidos. 

Al igual que con los modelos R 18 anteriores, la nueva BMW R 18 Transcontinental y la BMW R 18 B combinan la potencia del "Big Boxer" con un concepto de chasis clásico basado en modelos históricos, equipamiento exclusivo y un diseño elegante.

Esto hace que la BMW R 18 Transcontinental sea ideal para viajes y recorridos de larga distancia al estilo de conducción estadounidense, tanto para viajar solo como con un pasajero y equipaje. 

La BMW R 18 B, por otro lado, está diseñada como una "máquina para el conductor" que ofrece un placer de conducir emocional y es ideal para viajes y paseos geniales.

Las características especiales de la nueva BMW R 18 Transcontinental incluyen carenado frontal con parabrisas alto, deflector de viento y alerones; panel de instrumentos con cuatro indicadores analógicos redondos y pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas, faro adicional, sistema de sonido Marshall, barras de protección del motor, maletero, top case, calefacción de asientos, molduras cromadas y un motor en color Plata metálico.

Por el contrario, la nueva BMW R 18 B prescinde de un top case y, al estilo de una "Bagger", ofrece un parabrisas bajo, un asiento más delgado y un motor en acabado negro mate metálico, entre otras cosas.

El motor

El corazón de las nuevas BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B es un motor bóxer de 2 cilindros, el "Big Boxer", que es un desarrollo completamente nuevo para los modelos R 18. 

Sus especificaciones técnicas muestran su apego a los tradicionales motores bóxer refrigerados por aire que han brindado experiencias de conducción inspiradoras durante más de nueve décadas, desde que BMW Motorrad comenzó a fabricar motocicletas en 1923. 

El motor bicilíndrico de cabezas planas más potente jamás construido para una motocicleta de producción en serie cuenta con una cilindrada de 1.802 cc y genera una potencia de 67 kW (91 hp) a 4.750 rpm. En el rango de 2.000 a 4.000 rpm, ofrece más de 150 Nm de par en todo momento, así como un empuje elemental y un sonido notable.

Punto por punto, lo más destacado de las nuevas BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B:

• Carenado montado en el manillar para una excelente protección contra el viento y la intemperie.

• Parabrisas alto (R 18 Transcontinental).

• Parabrisas bajo (R 18 B).

• Maletas con el acabado de pintura del color del carenado (27 litros, con audio 26,5 litros).

• Top case con desacoplamiento de vibraciones en el acabado de pintura del color del carenado (48 litros, con audio 47 litros, solo R 18 Transcontinental).

• Deflectores de viento en el color del carenado (solo R 18 Transcontinental).

• Tanque de combustible de 24 litros.

• Cuadro de instrumentos con cuatro indicadores redondos analógicos y pantalla TFT a color de 10,25 pulgadas.

• El motor bóxer de BMW más grande de la historia con una cilindrada de 1.802 cc.

• Potencia de 67 kW (91 hp) a 4.750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3.000 rpm.

• Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2.000 a 4.000 rpm

• Propulsión por eje cardán de funcionamiento expuesto, niquelado brillante, basado en el modelo clásico de inspiración.

• El bastidor de tubo de acero de doble bucle de fabricación elaborada con una columna vertebral de piezas formadas de chapa de acero proporciona el paquete óptimo.

• Brazo basculante trasero con eje cardán integrado, así como diseño de cuadro rígido.

• Horquilla telescópica con cubierta y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del desplazamiento, así como compensación automática de la carga, aseguran una conducción óptima en todas las condiciones.

• Cómoda ergonomía para viajes y paseos relajados con el mejor control posible de la motocicleta.

• Frenos de disco delanteros y traseros, así como rines fundidos de aleación ligera.

• ABS integral complete de BMW Motorrad.

• Control de velocidad crucero dinámico (DCC) de serie.

• Control de velocidad crucero activo (ACC): control de velocidad crucero con control de distancia integrado para viajes relajados como opción de fábrica.

• Tecnología de iluminación LED de última generación, interpretada de forma clásica.

• Luz de giro adaptable con módulo giratorio para una mejor iluminación de la carretera en las curvas como opción de fábrica.

• Protector de motor (solo R 18 Transcontinental)

• Calefacción de asiento de serie (solo R 18 Transcontinental).

• Puños calefactables de serie.

• Interruptor basculante de ajuste continuo (en combinación con estribos; de serie para R 18 Transcontinental).

• Keyless Ride para la activación conveniente de funciones.

• Tres modos de conducción, así como ASC y MSR de serie.

• Asistente de marcha atrás para maniobras convenientes y asistente de arranque en pendientes como opción de fábrica.

• Tres atractivos colores: además del negro y el Option 719 Galaxy Dust metálico, las nuevas BMW R 18 Transcontinental y BMW R 18 B también están disponibles en

Color Manhattan metálico mate.

• BMW R 18 Transcontinental “First Edition” y BMW R 18 B “First Edition”: aspecto exclusivo en pintura y cromo.

• Amplia gama de extras opcionales y accesorios originales de BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.

• Equipamiento "Option 719" disponible como equipamiento opcional exclusivo y de alta calidad y Accesorios Originales BMW Motorrad.

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