La tecnología que promete revolucionar los despegues de aviones

La tecnología que promete revolucionar los despegues de aviones

Esta aeronave podría ser una solución para tener vuelos comerciales más baratos, silenciosos y ecológicos. Despega y aterriza de manera vertical, lo que le permite brindar servicio a pasajeros de cualquier ciudad.

MDZ Trip

Puede despegar y aterrizar como un helicóptero pero volar como un avión. Joby Aviation ha diseñado un avión eléctrico y promete revolucionar la industria de los viajes aéreos. Esta aeronave podría ser una solución para tener vuelos comerciales más baratos, silenciosos y ecológicos.

A esta aeronave se la conoce como un avión eVTOL, que significa despegue y aterrizaje vertical eléctrico. "Es significativamente más seguro, significativamente más rápido y significativamente más silencioso que los helicópteros que existen hoy en día", sostiene Paul Sciarra, presidente ejecutivo de Joby Aviation y cofundador de Pinterest, a CNN Business.

avión eVTOL
 Posee seis motores eléctricos. Foto: Joby Aviation

El diseño del eVTOL se ha focalizado en tres ejes centrales, es más barato que el resto de las aeronaves, más silencioso y, según su creador, contamina menos que los demás aviones. "Creo que este servicio permite replantearse la forma en que hemos pensado en el transporte, generalmente en dos dimensiones, y realmente llevarlo a tres dimensiones".

avión eVTOL
Foto: Joby Aviation

Cuenta con una capacidad para un piloto y 4 pasajeros, seis motores eléctricos, puede alcanzar una velocidad máxima de 200 mph y el avión despega y aterriza verticalmente, lo que brinda la flexibilidad de hacerlo en cualquier ciudad.

Por ahora, lo aviones eVTOL están pensados para realizar viajes cortos y así disminuir los tiempos al trasladarse desde una ciudad a otra, principlmente para evitar el tránsito vehicular. Se espera que al lanzarlo, en 2024 aproximadamente, el costo de volar sea "algo así como US$ 6,4 por pasajero-kilómetro", dijo Sciarra. Además, explicó a CNN Business, que espera que ese costo por kilómetro baje a US$ 4,8 en dos años. 

Una de las características más llamativas de este avión es que su zumbido es prácticamente silencioso. Sciarra afirma que en su punto más alto el avión emite 65 decibelios; lo que equivale aproximadamente al sonido de un aire acondicionado. La búsqueda de Joby de una aeronave más silenciosa y ecológica también ha llamado la atención de la NASA, la cual se encuentra estudiando todo su funcionamiento.

Con más de 1.000 vuelos de prueba completados en los últimos 10 años, este avión ha sido diseñado para cumplir con los estrictos estándares de seguridad establecidos por la FAA y otros reguladores de aviación globales. Además, es parte de un programa de pruebas de varios años con la FAA para poder certificar para operaciones comerciales.

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